小型挖掘機，現代工業發展的產物，在今天的工程建設中發揮著越來越重要的作用。隨著對其需求的增加，近些年挖掘機維修的發展相對較快。隨著科技的進步，現代挖掘機一般都采用機電液一體化控制模式，當發動機、液壓泵、分配閥、外部負荷的匹配不協調時，就會出現一些問題，而挖掘機無力是挖掘機典型事故之一，今天我們就來分析一下工程機械維修的成因和解決辦法。
小型挖掘機挖掘無力可分為兩種情況：第一種為發動機不憋車，感覺負荷很輕;第二種為當動臂或斗桿伸到底時，發動機嚴重憋車，甚至熄火。
首先，我們來分析第一種情況，即挖掘無力但發動機不憋車。挖掘力的大小取決于主泵輸出壓力，而發動機是否憋車是由油泵吸收轉矩與發動機輸出轉矩間的關系決定的。發動機不憋車，這就說明油泵吸收轉矩較小，發動機負荷輕。如果此時挖掘機的工作速度沒有明顯的異常，則應重點檢查主泵的最大輸出壓力即系統溢流壓力。如果溢流壓力值低于規定值，則表明該機構液壓回路的過載溢流閥設定值不正確，這時就需要轉動調整螺絲來調整機器。
二種情況，即挖掘無力，同時發動機憋車。和發動不機憋車相比，發動機憋車則表明油泵的吸收轉矩大于發動機輸出轉矩，從而使得發動機超載。這種故障應首先檢查發動機速度傳感系統是否正常，經過細致的檢查后，針對問題排除故障，這樣發動機速度傳感系統就會恢復正常功能了，憋車現象也就隨之消失了。
挖掘機在日常工作中遇到的故障是很多的，為了減少故障的發生，我們就要注重對挖掘機的日常保養，這樣才能防患于未然。只有做到保養和維護兩手抓，兩手硬，才能保障挖掘機更好的工作，為我們減少很多維修成本和時間。